民国时期中国航空工业重要奠定人——钱昌祚

（一十年代校友）

钱昌祚（ 1901年 8月 7日 － 1988年 6月 5日 ），字莘觉，江苏常熟人，与全国政协副主席钱昌照系堂兄弟。中国近代著名航空工程师，长期从事中国航空事业的技术发展、人才培养的战略规划和教育科研，具有丰富的航空知识和实际教学经验，对国际航空业的发展有着极深的了解。曾任中国航空工程学会会长、中国机械工程学会会长、中国工程师学会会长、理事长等。世界航空协会七名理事之一，民国时期中国航空工业重要奠定人。

1910年，与钱昌照一起考入江阴南菁中学读书；1912年，钱昌祚与三个堂兄弟一起考入上海浦东中学。因其理科成绩优异，1917年浦东中学高中毕业后，考入清华学校。1919年毕生后保送美国留学，入麻省理工学院机械系就读，1922年获机械工程学士学位，后转入航空机械工程系，成为被称为“美国航空之父”的著名教授冯·卡门的得意门生，是中国最早学习航空工程的留学生之一，1924年获航空工程硕士学位。

同年返国，任浙江工业专门学校及清华大学教授，担任清华大学教授期间，曾先后培养了航空与工程力学大师林同骅、世界著名科学家钱学森等。1928年入航空界，任航空学校秘书兼编译、教授、教育长。 1933年 7月 18日 任军事委员会航空署技术处处长，1934年5月任航空委员会技术处处长。 1934年 4月 1日 担任中国航空工程学会会长。

钱昌祚与钱学森的师生情谊

1934年，钱学森考取在清华大学选派的留美公费生，按照清华的规定，凡选派出国的留学生，必须由学校指派导师补习1年，于是叶企孙就为钱学森聘请的三位导师，皆为当时中国航空界的名家。
　　导师之一钱莘觉又名钱昌祚。 1934 年 11月 2 日，钱昌祚在致清华大学校长梅贻琦的信函提及：
　　……至于录取 钱 君学森将来拟建议派赴MIT 麻省，……且为易于选课起见， 似可仿照上届航空工程之生办法于五月间放洋，先入暑校习毕各项大学部未了课程，俾研究部求学时可减至一年或年半，可否之处仍祈酌核，至 于钱 君在国内服务之指导似不必令其远道来赣面商，请将其在校时成绩单及报考相片抄寄一份备查，俾可函介先至京杭厂实习，候有便时再约其晤谈也……
　　钱昌祚谨上 十一、二

　　从钱昌祚的这封信可以看出，钱学森后来赴美国进入麻省理工学院学习，是钱昌祚的安排。按照钱昌祚的意见，安排钱学森先到杭州中央飞机制造厂、南昌第二航空修理厂和南京第一航空修理厂参观实习， 后来又派到上海海军制造飞机处实习。这些实践活动使钱学森学到了许多从未接触过的航空知识，了解了航空工业的生产过程，为他攻读航空专业打下了基础。钱学森的实习地点，与早他一年的航空专业留美公费生林同骅的实习地点完全一样。
    1936年3月钱昌祚任航空机械学校校长。 1937年 1月 4日 续任空军二等机械正。1938年3月任航空委员会技术厅副厅长、代理厅长。1940年任南川第二飞机制造厂厂长。1941年6月任雷允飞机制造厂监理。1944年12月任航空委员会参事。 1945年 8月 14日 获颁四等云麾勋章， 10月 10日 获颁忠勤勋章。 1946年 5月 5日 获颁胜利勋章， 6月 5日 任国防部第六厅厅长， 8月 14日 获颁三等宝鼎勋章， 11月 22日 晋任空军一等机械正，同月当选为制宪国民大会代表。1947年4月任国防部国防科学委员会委员。 1948年 9月 22日 晋任空军机械监。

1949年去台湾，历任经济部常务次长，经济安定委员会秘书长，美援运用委员会委员，外汇贸易审议委员会副主任委员，中央信托局常务理事，台湾手工业中心董事长。联合国远东经济委员会在远东开会的时候，一般由他担任蒋介石政府的首席代表。海峡两岸航空界旧人员中，颇多是他的学生。

后来，钱昌祚举家去美国，执教于加州大学。 1988年 6月 5日 病逝于美国南加州寓所。享年87岁。著有《惺觉论选》及《浮生百记》等。

参考：

1、《钱昌照回忆录》

2、《中国科技史杂志》

3、《常熟地情》等资料