著名实业家、科学家、佛学家——沈家桢
(1933届高中校友)
沈家桢(1913~2007年11月27日)浙江绍兴人。华裔美籍科学家、大实业家,现代著名的佛学家。曾任中央电讯工厂厂长、资源委员会协调处代表、环大西洋财务公司董事长,泛大西洋发展公司董事长,海运公司副总裁,美国轮船公司董事长兼执行总监、美国佛教会副会长、世界宗教研究院院长等职。
沈家桢小学和初中读的都是教会学校,后到浦东中学就读高中,1933年春季班毕业,考入上海交通大学电机科,一九三七年毕业。
民族存亡,实业救国
自大学毕业后,即进入国民政府的资源委员会工作。这时“芦沟桥事变”爆发,中华民族处在危亡之中,抗日大军急需军用电话机。当时,中国还没有生产军用电话机的能力,资源委员会派遣沈家桢只身到德国,与另外两位工程师会合,采购一座电器工厂(以制造电话为主)的机械设备,担任中国政府与西门子电机公司的交涉代表,主持引进德国西门子公司的军用电话机生产线。他在欧洲遇到了希特勒发动的波兰闪击战,英法对德宣战,在身陷欧洲战火的情况下,年轻的沈家桢临危不惧,历经千万苦,终于送回国内。一九四〇年六月,夫妇二人同赴昆明,在由他采购机器而成立的中央电讯工厂任职,初任工程师,翌年升任厂长,对电讯事业多所贡献。装备了抗日军队六十个军,为夺取抗战胜利,立下了不朽功勋。一九四四年调到重庆,在资源委员会任副组长。
下海经商,攻克顽疾
抗战胜利后,沈家桢调到上海,担任资源委员会协调处代表;一九四七年辞职,沈家桢与众多上海交大校友,在上海创办了“人人企业公司”,从事规模庞大的进出口业务,从美国和巴基斯坦进口粮食和麻布,低进平出,帮助成千上万缺粮少衣的同胞渡过了生死难关。他捐出自己的住房和金钱,在上海成立了“民生实验所”,帮助
移居美国,航业巨子
一九四九年,大陆战局激化,他将公司迁到香港,一九五二年全家移民美国纽约,定居美国,从事航运事业,在纽约曼哈顿用2000美元的微小资本,做成了1600万美元的货轮交易,创造了一个经营奇迹,至今被美国企业界奉为经典。
1955年,42岁的沈家桢又创造了一个经营奇迹,他与美国前国防部长、通用汽车公司董事长威尔逊、前财政部长安德森、前国防部副部长凯斯、著名大律师怀特合股成立了MTL航运集团,用八年时间从无到有发展到八十四艘巨轮,成为美国航运界的一支劲旅。在美国历史上,沈家桢是第一位与美国部长级官员、大工业巨头平起平坐成为企业合伙人的华人。
1970年,MTL航运集团与通用美国运输公司合併,沈家桢继怀特、凯斯之后接任美国轮船公司董事长兼执行总监,他再次创造了经营奇迹,用四两拨千斤的妙招筹资4亿美元(相当于现在的数十亿美元)在浩瀚的五大湖建起了一支庞大的现代化船队,他建造了10艘比航空母舰还大的巨型自动货轮,创造了五大湖航运的第四历史阶段。他以大企业家的恢宏气魄开创了美国西煤东运水陆联运航线,这条战略航线已经为美国节省了超过400亿美元的能源进口费用,而且还在继续发挥着战略作用,为美国国力增长做出了巨大贡献。
沈家桢先后担任环大西洋财务公司董事长,泛大西洋发展公司董事长,海运公司副总裁,美国轮船公司董事长兼执行总监。成为著名旅美航业巨子,在美国企业界叱咤风云半个世纪之久,纽约有“小船王”之誉。早在一九六○年代中叶,美国“生活”时代画刊,曾经以封面及专文赞扬这位当时的“中美船王”沈家桢。一九七三年,纽约圣约翰大学授予他
毁家捐产,建寺弘法
看破名利,沈家桢将航业公司售予
一九六四年十月,在沈家桢的支持下,乐渡法师在张志锐、俞俊民、张朱逸民、姜黄玉靖、居
一九六五年,沈家桢夫妇购得纽约布朗区的办公大楼一幢,捐给“美国佛教会”作为会址。除供美佛会办公外,并成立大觉寺。大觉寺是纽约早期两三处道场之一。
沈家桢于一九七〇年投资140万美元创立美国“世界宗教研究院”。院址设于纽约州的威彻斯特郡。两年之后,
自一九六八年沈家桢当选“美国佛教会”副会长后,他就成为推动美佛会工作的中心人物。一九七〇年,根据沈家桢的建议,“美国佛教会”在台湾成立了“译经院”,并亲自担任院长;1979年3月,译经院改组,由中华佛学研究所接办。
“美国佛教会”推动的最艰巨、最宏伟的项目,是庄严寺的创立。沈家桢向美国佛教会捐出价值1000多万美元的土地,兴建庄严寺。历经十余年,耗费数千万美元,终于建成了北美规模最庞大的佛教寺庙群,塑造了美国最大的室内佛像,现已成为世界著名的佛教圣地和游览胜境,每年都有来自各国的人士朝拜游览。
一九九四年七月,在
沈家桢的日常生活非常简朴,不住豪宅,不吃山珍海味,家里没有豪华摆设,常年穿著夹克衫,衣服洗得发了白,枕巾磨出了洞,开的是廉价的四轮驱动吉普车,吃的是粗茶淡饭,吃完饭还要